THE PRIVATE JOE – YAMAHA VIRAGO 1100 ’95

Konsep yang diusung sang mpu-nya motor saat datang ke workshop STUDIO MOTOR sangat simpel, membuat tampilan Yamaha Virago lansiran tahun 1995 miliknya bisa tampl lebih segar. “Sudah ketinggalan jaman Mas modelnya, makanya saya ingin merubah bentuknya dengan wujud yang lebih mantap…”, begitu ujar Pak Sabar Rahardjo selaku pemilik motor yang mulai di produksi oleh Yamaha Motor Corporation sejak tahun 1982 dengan mengusung genre cruiser serta memiliki konfigurasi mesin V-Twin 2 Silinder SOHC 1063 cc . Saat diskusi disepakati nantinya motor akan tampil dengan konsep Pro Street Cafe Racer tanpa meninggalkan kenyamanan saat sang pemilik riding dengan motornya nanti.

THE METAL SCORPION – SUZUKI GSX250 ’01 (#7)

Sebagai seorang pekerja yang bergerak dibidang advertising dan banyak berhubungan dengan hal-hal yang bersifat seni ternyata berimbas pada saat menentukan detail konsep dalam membangun sebuah motor. Hal tersebut berlaku pagi Prasetyo Wibowo atau yang akrab disapa Bowo, konsep yang tegas dengan detail resik diinginkannya saat berdiskusi di workshop STUDIO MOTOR. “Terbayang untuk bermain dengan seni engrave dibagian¬† bodi Mas, pasti terlihat lebih berseni. Yang penting lagi double seater yah Mas karena mungkin sesekali istri akan saya ajak riding dengan motor itu nantinya…”, ujar Bro Bowo menyampaikan apa yang menjadi concern dan permintaannya di project custom kali ini.

THE ALTER – HARLEY DAVIDSON SOFTAIL FATBOY LO ’10

Bosan dengan tampilan original Harley Davidson Softail Fat Boy Lo lansiran 2010 mendorong Mr.T (tidak ingin namanya dipublikasikan) untuk merubah wujud aslinya agar terlihat lebih simpel namun mampu menampilkan kesan nakal. “Saya suka tampilan Harley Davidson Sportster 1200 Forty Eight Mas, makanya kebayang kalo motor saya ini dibuat dengan style bobber yang kental pasti hasil akhirnya bakal lebih ciamik…”, begitu ucap pria yang berdomisili di Cianjur – Jawa Barat ini saat mengutarakan apa yang menjadi keinginannya.

THE CARRERAS – HONDA CB400 SUPERFOUR ’97

Bukan tanpa sebab bagi Aditya Eka Prakasa memilih konsep tampilan Cafe Racer untuk diterapkan pada Honda CB400 Superfour lansiran tahun 1997 miliknya, konfigurasi mesin inline 4 cylinder 400 CC DOHC keluaran Honda Motor Company tersebut memang terkenal cukup beringas untuk motor dengan kategori medium bike tersebut. “Sepertinya lebih pas dibuat tampilan balap jadul Mas, apalagi saya mendapatkan motor ini dengan kondisi mesin yang masih sangat baik…”, begitu ungkap pria yang sedang menunggu kelahiran anak keduanya tersebut.

BURN OUT THE BLUSTER

Burn baby burn…..

This video made by Ary Noegraha

Location : Pandawa Beach, Bali – Indonesia

Property : Kawasaki Ninja 250 ’08

 

 

STUDIO MOTOR

THE RANKER – HONDA CB1000 ’95

Memiliki motor dengan tampilan Cafe Racer sudah lama diimpikan oleh Yudi Poernama, sampai akhirnya pria yang tinggal di Bojonegoro – Jawa Timur ini berhasil memboyong satu unit Honda CB1000 lansiran tahun 1995 yang didapatkan dengan kondisi yang masih sangat apik. “Tadinya kepikiran pakai basic motor lokal kayak Yamaha Scorpio gitu Mas, tapi setelah dipikir-pikir tanggung juga, makanya saya ambil Honda CB1000 ini ketika ada teman yang tawari saya…”, begitu ucap pria yang juga dikenal sebagai eksportir sarang burung walet tersebut saat diskusi via telepon menyampaikan apa yang diinginkannya.

THE BONITA – YAMAHA SCORPIO 225 ’06 (#6)

Konsep custom Yamaha Scorpio lansiran tahun 2006 milik Carl Larsson yang asli warga negara Swedia ini lebih dititikberatkan pada kecintaannya riding mengelilingi pulau Lombok yang menjadi lokasi kediamannya saat di Indonesia. “Terkadang sering juga masuk ke wilayah-wilayah yang infrastruktur jalannya masih kurang bagus Bro, makanya saya mau konsep yang juga nantinya motor bisa diajak riding yang sedikit extreme…”, begitu ungkap pria yang berprofesi sebagai pilot dan pelatih surfing ini dalam bahasa Indonesia yang cukup fasih.